T4AR38150 38*150*214.5 восемьступенчатые тандемные упорные подшипники

T4AR38150 38*150*214.5 мм восемьступенчатые тандемные упорные подшипники

Тандемные упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точно обработанные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также содержат сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Данное конструктивное решение позволяет тандемным упорным подшипникам обеспечивать решение в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, для соответствия вашим конструктивным требованиям. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings могут воспринимать значительные нагрузки в ограниченном пространстве, надежно поддерживать ось и обладать длительным сроком службы при низких потерях на трение. Кроме того, эти подшипники работают смазкой маслом. Также эти тандемные упорные подшипники используются главным образом в коробках передач для одно- и двухшнековых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.

Толеранс оси для Tandem Thrust Bearings - F6

Толеранс корпуса для Tandem Thrust Bearings - F7

Тандем 2 ряда (T2AR), Тандем 3 ряда (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные упорные подшипники производятся только по заказам

Описание тандемных подшипников

?

Тандемные упорные цилиндрические роликовые подшипники имеют малый радиальный размер сечения, компактную конструкцию, большую осевую нагрузочную способность, равномерную нагрузку на каждый ряд роликов, стойкость к износу, малый шум вибрации и длительный срок службы и другие характеристики. Они являются идеальными подшипниками для шнековых валов параллельных двухшнековых экструдеров. Пользователи могут выбрать тандемные подшипники с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью, семью или восемью рядами в нашей компании в зависимости от межосевое расстояние шнеков, свободного места и величины нагрузки.

?

Тип тандемовых подшипников

?

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) соединяет вал с помощью упругого дистанционного кольца, опорного кольца корпуса, роликов и сборной обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннюю полость базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и крепления подшипника к оси с помощью стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

?

3. Стопорное кольцо многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтного типа) изготовляется путем наложения на муфту

на внешнюю сторону подшипника упорного цилиндрических роликов многоступенчатого базового типа. Он также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

?

Многоступенчатые подшипники упорных цилиндрических роликов (таандемные подшипники) обладают такими характеристиками, как ограниченное радиальное пространство, высокие осевые усилия, равномерное опора всех рядов роликов и длительный срок службы, и являются идеальным валом для параллельной шнековой экструзионной машины.

Таандемные подшипники, предоставляемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосевого расстояния шнеков, места и нагрузки (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение таандемных подшипников

? ?При использовании таандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

? ?1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого таандемного подшипника см. на рис. 1~3. Не перечисленные цифры будут предоставлены нашим институтом по запросу.

? ?2. Радиальное направление: могут быть использованы полнокорпусные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

? ?3. Устранение наклона: опорные детали должны быть обработаны механически для устранения любого наклона.

? ?4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

? ?5. Смазка: тангенциальные подшипники должны всегда быть смазаны циркулирующим маслом (рисунок 4).

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий шайбу для соединения вала

шайбы, шайбы корпуса, ролика и набора обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать

подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (вальный тип) изготовляется путем пропускания оси через

внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и крепления подшипника к

?ось с помощью фиксирующей обоймы.

Компоненты этого типа упорного цилиндрического роликового подшипника неразъемны.

В 2000 году наш многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (валовый тип) получил национальный патент и

был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" Отделом науки и техники провинции Аньхой.

?

3. Фиксирующая обойма многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника (муфтой типа) выполнена путем наложения муфты на внешнюю часть многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника базового типа. Она также

неразъемна и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой другую структуру, полученную от базового типа. Вал пропущен через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемен и должен быть монтирован целиком.?